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e, pero es más ligera y más

Mensajepor yaya2017 » Lun, 04 Nov 2019, 03:30

La única queja de los evaluadores es sobre la espuma expuesta en la suela: tiende a mostrar algo de desgaste prematuramente. El rey de los entrenadores ligeros, Saucony's Kinvara ha ganado múltiples premios Runner’s World durante su vida útil. La décima iteración puede no recrear la magia del modelo ganador del Editor's Choice del a?o pasado, pero sigue siendo un digno sucesor. ?Necesita un zapato de carreras que se entregue sin sacar una segunda hipoteca? Es capaz, solo pregúntele a Jared Ward, quien casualmente cayó un 2:09 en Boston mientras lucía el modelo impreso rápidamente de Dunkin. ?O tal vez necesita un entrenador neutral amortiguado todos los días con una parte superior transpirable? La entresuela de EVA y Everun de Kinvara será su fiel compa?era durante las próximas doscientas millas.

"El Reebok Forever Floatride Energy es ese punto de equilibrio de bajo costo y alta calidad", dijo un probador. Es lo suficientemente ligero como para funcionar como una zapatilla de carreras de carretera, lo suficientemente suave como para mantenerte cómodo en largas carreras y lo suficientemente atractivo como para recibir algunos cumplidos cuando los usas en tu próxima carrera grupal. Además, solo cuesta $ 100, lo que lo hace accesible a más corredores que entrenadores cotidianos igualmente impresionantes, aunque más caros. Pero la mejor parte de este zapato es, sin duda, la entresuela, una pieza singular de espuma Floatride Energy que te mantiene fresco al final de tus largas carreras. Esta espuma no es tan ligera y elástica como la espuma Float que Reebok ha usado en su zapato Run Fast recientemente, pero es más ligera y más resistente que las alternativas de EVA.

Es oficial: 2019 es el a?o de la placa de fibra de carbono. El nuevo FuelCell 5280 de New Balance, el último con el material de alta tecnología, está dise?ado para una tarea: la milla de la carretera. Es esencialmente un pico de pista sin los pasadores de metal, pero incluye la amortiguación adicional que necesita para golpear rápido en carreteras duras como rocas. La sensación bajo los pies es excepcionalmente extra?a. La suela es curva y se ensancha en el lado lateral para un aterrizaje suave a gran velocidad. New Balance adoptó un enfoque diferente para su placa, utilizando fibras de carbono unidireccionales. Lo que eso significa es que la placa puede torcerse y doblarse lateralmente, de lado a lado, pero es rígida desde el talón hasta la punta del pie. Eso crea una palanca rígida para que los corredores generen aún más potencia con cada zancada, pero aún así les permite aterrizar suavemente y recostarse sobre sus pies delanteros.

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